Nid yw cynhwysedd cadw gwres mwg teithio yn cael ei bennu yn unig gan ei drwch neu bris, ond yn hytrach gan effaith gyfunol tri ffactor: Strwythur yr haen gwactod, dargludedd thermol y deunydd leinin mewnol, a thynerwch y strwythur selio.
Mae mygiau teithio o ansawdd uchel fel arfer yn defnyddio dur gwrthstaen 304 â waliau dwbl gyda phroses gwactod. Mae'r haen gwactod yn blocio darfudiad gwres a dargludiad, tra bod y drych-wal fewnol caboledig yn lleihau colled o belydriad gwres-mae hyn yn caniatáu i ddŵr poeth 90 gradd aros yn uwch na 55 gradd am hyd at 6 awr, tra gall diodydd rhew aros yn oer a chyddwys{{9}yn rhydd am hyd at 4 awr.
Fodd bynnag, yr hyn sy'n effeithio'n wirioneddol ar y profiad dyddiol yw pwysau'r mwg, llyfnder ei agor a'i gau, crymedd y gafael, a'i sefydlogrwydd ar fwrdd. Mae mwg sy'n plygu drosodd yn rhy hawdd, yn rhy drwm i'w gario, mae ganddo lawer o fylchau yn y caead sy'n gollwng yn hawdd, ac nid oes ganddo gylch gwrthlithro ar y gwaelod, gan wneud coffi'n llithrig.
